杭州万象城充电桩设计太奇葩，车主吐槽 中间放个不就好了？

最近，杭州万象城的充电桩设计成了车主们热议的焦点。有车主吐槽，这里的充电桩布局实在让人看不懂：充电桩被安装在车位后方狭窄的过道里，车主需要倒车入库后，再侧身挤过车位与墙壁之间的缝隙才能拔插充电枪，操作极为不便。不少车主直言：“中间放个不就好了？非要贴在角落里？”

记者实地探访发现，万象城地下车库的充电车位紧邻墙体，充电桩安装在距离车位尾部约半米处的立柱上。由于车位间距有限，当两侧都停有车辆时，中间车位的车主几乎无法正常打开车门，更别说走到车尾操作充电桩。一位新能源车主无奈表示：“每次充电都像在 perform 杂技，先得把车尽量往前停，留出车尾空间，再侧身挤过去，雨天更是狼狈。”

更让车主困惑的是，部分充电桩前方还设有隔离栏或消防设施，进一步压缩了操作空间。有车主提出质疑：“为什么不能把充电桩统一安装在车位中间位置？既方便左右车辆共享，又不用挤来挤去。”事实上，国内不少商场采用车位中间立柱或吊装式设计，车主只需站在车位中央即可完成插拔，动线合理且效率更高。

面对吐槽，万象城客服回应称，充电桩的安装位置由第三方运营商根据电力线路和场地条件确定，商场将把车主意见反馈给运营方并协调优化。但有业内人士指出，充电桩布局不应只考虑施工便利，更要兼顾用户体验。“商场充电桩本质是服务设施，如果操作起来比不开车还累，车主下次自然就不来了。”

截至发稿，充电桩运营方尚未给出具体整改方案。不过，这场“奇葩设计”引发的讨论或许能给更多商业体提个醒：充电桩的“最后一米”体验，恰恰是新能源车主最在意的细节。把桩放在中间，真有那么难吗？