充电桩的意外“共享”

工厂最近在停车场装了几个充电桩，本意是给自家货车充电用的。电动货车运营成本低，有了专属充电桩，调度起来方便不少。然而计划赶不上变化——员工们很快就发现，这些充电桩对外开放，而且价格比外面的公共充电站便宜不少。

消息一传十、十传百，没过几天，充电桩就成了员工私家车的“香饽饽”。早上七点不到，就有同事把车塞进车位，插上枪再去打卡，下班时电早就充满了。货车司机有时回来晚了，反倒找不到空闲桩，只好干瞪眼。

厂长哭笑不得：“本来是给货车配的‘饭碗’，结果成了员工的‘福利’。”有人提议加装道闸、凭货车车牌识别入场，但也有人觉得，员工充便宜电，算是一种隐形福利，只要不影响生产，睁一只眼闭一只眼也无妨。

不过管理总是要跟上。几轮讨论后，工厂定了个规矩：白天优先保障货车充电，员工车辆错峰使用，价格微调但仍有优势。充电桩还是那几个充电桩，只是现在大家心里多了一本明白账——便宜是好事，但不能让便宜扰了正事。\n